Majetní fanúšikovia áut možno budú mať Vianoce už v auguste. Spyker, ambiciózny holandský výrobca áut, totiž dlhuje na daniach daňovému úradu v Utrechte. Výška dlhu je nejasná, úrady ju neuvádzajú. Spyker tvrdí, že dlh už zaplatil a že aukcia bude zrušená.
V každom prípade aukčná sieň Troostwijk Auktionen aukciu už uverejnila na svojich internetových stránkach. Začína siedmeho júla, prehliadka predmetov aukcie sa uskutoční 25. júla a samotná aukcia má prebehnúť 4. augusta. Spykeru tak už moc času na umorenie daňového nedoplatku nezostáva.
Pre firmu to je nepríjemná situácia. Chce uspieť s novým a atraktívnym modelom B6 Venator, ale je otázkou, či k výrobe vôbec dôjde. Firma tvrdí, že rozhodne nestojí na pokraji bankrotu a má dostatok financií na vývoj a výrobu.
Histórie novodobého Spykeru (pod rovnakým menom pôsobil v Holandsku výrobca kočiarov a áut na prelome devätnásteho a dvadsiateho storočia) nie je príliš dlhá. Firma odštartovala v roku 1999 ako malosériová výrobcu športových vozov. Produkcia sa ročne počítala na maximálne desiatky áut.
Lenže zakladateľ a riaditeľ Victor Muller mal zjavne veľké oči. Firma dokonca chvíľu vlastnila skrachovaný Saab, lenže to na nej bolo príliš veľké sústo a navyše Spykeru hádzal polená pod nohy General Motors, ktorý nechcel odovzdať aktuálnu techniku švédskej značky (nový Saab 9-5). Saab nakoniec prevzala čínska firma China Youngman Automobile Group, ktorá nakoniec kúpila podiel aj vo Spykeru.
Tým ale chúťky Spykeru nekončí. V roku 2007 sa firma dokonca pustila do dobrodružstva menom Formule 1. Spyker prevzal tím Midland, ale v najprestížnejšom motoristickom seriáli vydržal len jednu sezónu s chudobnými výsledkami. Jediný bod získal Adrian Sutil v Japonsku. Sutil odjazdil celú sezónu, druhý jazdec sa za rok dvakrát vystriedal.
Z tímu Spykeru sa nakoniec stal tím Force India, ktorý pôsobí vo Formule 1 stále a darí sa mu podstatne lepšie, predovšetkým tohtoročná sezóna vyzerá veľmi dobre.
Jeden z monopostov F1 Spykeru by sa mal objaviť aj na uvedenej aukcii. Vyvolávacia cena zatiaľ nebola stanovená, ale určite nebude nízka. Nie je ani jasné, či ide o monopost z pretekov, tréningové auto alebo marketingovú maketu.
Do predaja sa ale majú dostať aj ďalšie rarity z garáží Spykeru. Treba špeciálne Spyker D12 Peking to Paris alebo hneď niekoľko prototypov. Do nedobrovoľnej dražby sa dostanú aj uskladnené osemvalcové motory a prevodovky od Audi.
