Máte staršie auto? EU chce STK každý rok

494

Nová smernica by sa mala vzťahovať aj na motocykle a skútre.
Ak by takýto návrh prešiel, museli by vodiči s autami staršími ako šesť rokov ísť na STK každý rok miesto súčasného dvojročného intervalu. Potvrdila europoslankyňa Oľga Sehnalová. Práve ona je spravodajkyňou Európskeho parlamentu v tejto veci, s návrhom však nesúhlasí.
„V tejto situácii, keď ľudia obracajú každú korunu, si myslím, že by to bola pomerne zbytočná záťaž. Predsa len, tí väčší zabijaci na cestách sú alkohol, rýchlosť, bezpečnostné pásy a podobne,“ povedala Sehnalová.
Návrh už tento rok v júli predstavil eurokomisár pre dopravu Siim Kallas. Platiť má podľa návrhu od roku 2016.
Podľa europoslankyne by existoval jediný subjekt, ktorý by na sprísnenie kontrol zarobil, a to práve stanice technickej kontroly.
Podľa návrhu má ísť auto na prvý technickú kontrolu po štyroch rokoch, na ďalšie po dvoch a potom každý rok.
Europoslankyňa Sehnalová je presvedčená, že tlak stredo-a východoeurópskych členských krajín Únie túto novinku nakoniec zablokuje. K návrhu sa už tento rok v lete vyjadrovalo zdržanlivo aj české ministerstvo dopravy.

Každý má inú štatistiku
Obhajcovia nové regule argumentujú štatistikami, podľa ktorých kvôli technickej poruche zahynú pri nehodách v Únii ročne dvetisíc ľudí. Kallas uviedol, že sú príčinou šiestich percent všetkých vážnych nehôd u áut. Podľa Komisie práve po šiestich rokoch prevádzky narastá počet nehôd zapríčinených závadou na vozidle.
Podľa štatistík českého policajného prezídia sa však za desať mesiacov tohto roka dá pripísať technickej poruche na vozidle 404 nehôd, pri ktorých nebol žiadny mŕtvy, to je 0,6 percenta z tohtoročných celkom 67 163 nehôd vyšetrovaných políciou.
Paradoxne práve český vozový park s priemerným vekom áut cez 14 rokov je kritizovaný za zlý technický stav. Povinná každoročná kontrola by sa podľa Českej televízie týkala viac ako 75 percent áut v Česku.
Nová norma tiež počíta s povinnosťou zaznamenávať pri kontrole počet najazdených kilometrov. To má obmedziť stáčanie tachometrov, s ktorým Česko neúspešne bojuje už niekoľko rokov.