Príčinou zníženia odbytu je pokles na všetkých veľkých trhoch s výnimkou Nemecka, kde sa predaj zvýšil o 2,6 %. V Taliansku predaj klesol o 2,2 %, v Británii o 7,4 %, vo Francúzsku o 11,1 % a v Španielsku o 23,3 %.
Nemecko bolo najväčším trhom s 266.251 novými registráciami. Za ním nasledovali Francúzsko (169.757), Taliansko (157.309), Británia (137.746) a Španielsko (71.808).
V prvých štyroch mesiacoch 2011 sa predaj zvýšil v dvoch tretinách trhov únie, ale z dôvodu poklesu v Británii, Taliansku a Španielsku sa počet registrácií nových áut v EÚ znížil o 2,7 % na 4.674.457.
Najväčší prepad predaja v EÚ zaznamenala v apríli Honda Motor (-34,3 %), ktorá musela vo svojom britskom závode obmedziť produkciu pre nedostatok komponentov, čo je dôsledok marcového zemetrasenia v Japonsku.
Ďalšie japonské automobilky, ktoré majú tiež závody v Európe, na tom boli lepšie. Predaj automobilky Nissan Motor sa zvýšil o 14,5 % a Mitsubishi Motor dokonca o 47,2 %. Odbyt Toyota Motor v únii klesol o 0,3 %.
Odbyt najväčšej európskej automobilky Volkswagen v apríli medziročne vzrástol o 3,5 %. Predaj francúzskych výrobcov klesol – odbyt automobilky PSA Peugeot Citroën sa znížil o 18,3 % a Renaultu o 13,1 %.
