Prevádzkovateľ rýchlovlakov JR Central plánuje tieto stroje nasadiť do komerčnej prevádzky medzi mestami Tokio a Nagoya v roku 2027. Do 240 kilometrov vzdialeného mesta sa cestujúci dostanú za 40 minút. Oproti súčasnosti tak ušetri polovicu času.
Cestujúci však neochutnajú pocit tak závratnej rýchlosti, rýchlovlaky sa totiž poženú maximálne o sto kilometrov nižšou rýchlosťou. Najrýchlejší vlaky šinkansen v bežnej prevádzke teraz dosahujú maximálnu rýchlosť 320 km/h.
Výstavba rýchlostnej trate medzi oboma mestami vrátane drahých tunelov vyjde podľa agentúry AFP na takmer 100 miliárd dolárov.
Predpokladá sa tiež, že vlaky do roku 2045 prepojí Tokio s mestom Osaka, kde tiež skráti cestovný čas na polovicu.
Japonsko sa spolieha, že rýchlovlaky sa v budúcnosti budú využívať aj inde vo svete. V nedeľu napríklad podľa britského servera BBC premiér Shinzu Abe navštívil USA, kde bude jednou z tém výstavba rýchlostnej železnice medzi New Yorkom a Washingtonom.
