Hlavnými príčinami je zníženie odbytu vo Veľkej Británii, Taliansku a Španielsku, informovala Asociácia európskych výrobcov áut (ACEA).
Automobilky sa pri stagnácii v Európe sústreďujú predovšetkým na rozvíjajúce sa trhy, ako sú Brazília, Rusko a Čína, ktorá už je najväčším svetovým automobilovým trhom.
V marci 2011 dosiahol počet registrácii nových áut v EÚ 1.558.915. V 1. štvrťroku dopyt v únii klesol o 2,3 % na 3.583.185 registrovaných vozidiel.
Pokiaľ ide o najväčšie trhy, v Nemecku predaj v marci vyskočil o 11,4 % a vo Francúzsku o 6,1 %. V Británii klesol o 7,9 %, v Taliansku sa prepadol o 27,6 % a v Španielsku o 29,1 %. Celkovo sa najviac vozidiel predalo v Británii (366.101), za ktorou nasledujú Nemecko (327.921) a Francúzsko (257.533).
Za celý 1. štvrťrok zaznamenala väčšina úniových trhov rast. Britský však poklesol o 8,7 %, taliansky o 23,1 % a španielsky o 27,3 %. Najväčší prepad zaznamenalo Grécko (-57,4 %) a najväčší rast Lotyšsko (+131,7 %). Najviac áut sa počas prvých troch mesiacov 2011 predalo v Nemecku (763.403).
Na porovnanie: predaj osobných áut v Rusku v marci vyskočil o 76,6 % a v Číne o 8,7 %, informoval Zväz nemeckých výrobcov áut (VDA). V Japonsku sa prepadol o 37 %.
