Druhý pokus o pristátie sa stal letu s 62 ľuďmi na palube osudným. „Hovorila som si, prečo pri takom počasí nie je letisko zatvorené?“ Opísala zlé podmienky jedna zo svedkýň udalosti. Vietor vraj trhal aj s osobnými autami.
Podľa webu The Aviation Herald dosahoval vietor pri pristátí rýchlosti 50 kilometrov za hodinu a v nárazoch ešte o dvadsať viac. „Sedeli sme s partnerom v aute, videla som, ako lietadlo pristáva. V takom vetre to hádzalo aj s autom zo strany na stranu. Hovorila som si, prečo pri takom počasí nie je letisko zatvorené?“ Cituje jednu zo svedkyň tragédie agentúra Ria Novosti.
Podľa guvernéra Rostovskej oblasti Vasilija Golubev môže za haváriu práve silný vietor. „Vyzerá to, že dôvodom boli silné nárazy vetra, ktoré dosahovali sily hurikánu,“ cituje Golubev web The Guardian. Z videozáznamu je zrejmé, že stroj do zeme narazí vo vysokej rýchlosti. Podľa Golubeva sa zrútil asi 50 až 100 metrov naľavo od pristávacej dráhy.
Podľa vyšetrovateľov je počasie jedným z možných dôvodov katastrofy, druhým je chyba pilota. Stroj pritom pilotoval 37-ročný Aristos Socratous z Cypru, ktorý už mal za sebou viac ako 5 700 letových hodín. Zlé poveternostné podmienky s kontrolnou vežou podľa záznamu riešil. Pred druhým pokusom lietadlo dlho nad letiskom krúžilo, aby spotreboval palivo. Až potom piloti pristúpili k druhému priblíženiu.
Podľa správy stanice Rossija24 chcel pilot prerušiť aj osudný druhý pristávací manéver. „V okamihu, keď chcel začať ďalší oblet, sa niečo stalo a stroj sa zrútil,“ povedal spravodajca s odvolaním sa na vyšetrovateľov. K rovnakému záveru dospeli aj experti na webe flightradar24, ktorý pracuje so satelitnými dátami. Boeing už vraj znovu začal stúpať, keď zrazu spadol z oblohy ako kameň. Lietadlo po dopade okamžite vzbĺklo a trosky boli rozmetané na ploche o veľkosti niekoľkých kilometrov.
